● 关于乘坐体验——后排空间表现不错但只适合两名乘客
坐入车内可以比较明显的感觉到MG5的坐垫比较厚实,或许正是这个原因,MG5的前后排垂直空间都不算宽裕。而对于1.75米的体验者,后排的腿部空间能有近两拳的表现已经算是不错了,毕竟MG5的设计诉求并不在此。
● 关于发动机舱——惊喜随处可见
前期上市的MG5全系均搭载的是1.5升自然吸气发动机,这和荣威350所用的完全相同。从数据来看并不算出色,而从之前荣威350上同款发动机的表现来说,也是乏善可陈的。因此我更加期待可能在今年年底上市的1.5T发动机,其157马力的最大功率才真正和MG5的外形相匹配。
相比发动机参数,MG5在发动机舱的细节做工上更有看点。隔音棉和双液压支杆都是在我意料之外的配置。尤其是后者,让18.58万的新速腾情何以堪啊。
全文总结:
如果从MG这个品牌的角度来看,现在的MG5看上去和之前的MG车型几乎没有半点联系。这种现象也发生在同为英国品牌的捷豹身上。我们需要用全新的视角审视MG5,它的设计、它的功能性、它的舒适性……今天的初步体验让我摸清了MG5是如何思考它未来要走哪条路的,毕竟前途并非一帆风顺,用出众的造型、细致的做工和可以令人心动的细节设计能否让MG5得到市场的认可呢?我现在不敢下结论,这还要等待价格、性能测试等一系列信息更明朗之后才可以做出判断。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。